Au final, il aura fallu sabler le cylindre et la culasse, puis procéder à l'usinage du cylindre pour insérer une chemise neuve à épaulement, et enfin aléser avec un jeu de 6/100 par rapport au piston neuf. Comme il ne faut pas faire les choses à moitié et compte tenu de l'usure avancée des soupapes, on a changé les soupapes (usinées à partir d'ébauches) et changé les guides par de nouveaux en bronze (jeu 1/100).
Les travaux d'usinage ont été réalisés par Tous les Moteurs à Champigny-sur-Marne. Bravo !
Sablage et nouveaux guides de soupapes en bronze
Insert de chemise et soupapes neuves
Le nouveau piston... et la pub pour les petits-pois carottes !
A gauche une ancienne soupape
à droite la neuve, copie conforme
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